Επιταχυνόμενη συνεργιστική ανάπτυξη φωτοβολταϊκών και νέων ενεργειακών οχημάτων: Η ολοκληρωμένη φόρτιση ηλιακής αποθήκευσης αναδύεται ως νέα τάση της βιομηχανίας

Καθώς η παγκόσμια μετάβαση στην ενέργεια επιταχύνεται, οι συνεργιστικές επιδράσεις μεταξύ των φωτοβολταϊκών (PV) και των νέων ενεργειακών οχημάτων (NEVs) - δύο μεγάλες πράσινες βιομηχανίες - γίνονται όλο και πιο εμφανείς.    Από τις ηλιακές στέγες σε οχήματα έως τους ολοκληρωμένους σταθμούς φόρτισης ηλιακής αποθήκευσης, οι εταιρείες σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού διερευνούν γρήγορα καινοτόμες εφαρμογές των "PV + NEVs".    Οι εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας προβλέπουν ότι αυτή η διατομεακή συνεργασία θα δημιουργήσει μια αγορά αξίας άνω των 100 δισεκατομμυρίων γιουάν μέχρι το 2030.

Ι. Οροφές ηλιακού οχήματος: Από την ιδέα έως τη μαζική παραγωγή

Τεχνολογικές εξελίξεις

Μοντέλα όπως το Toyota BZ4X και το Gac Aion διαθέτουν τώρα ηλιακές στέγες, δημιουργώντας αρκετή ημερήσια ηλεκτρική ενέργεια για 8-10 χλμ.

Το τελευταίο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του Zeekr αποκαλύπτει ευέλικτες ηλιακές συλλέκτες Perovskite που μπορούν να συμμορφωθούν με τις καμπύλες επιφάνειες του οχήματος, επιτυγχάνοντας απόδοση μετατροπής άνω του 18%.

Οι Longi και Nio αναπτύσσουν τα ενσωματωμένα στο όχημα PV μονάδες, με μαζική παραγωγή αναμένεται μέχρι το 2025.

Οικονομική βιωσιμότητα

Τα τρέχοντα συστήματα ηλιακής στέγης κοστίζουν περίπου 3.000-5.000 RMB ανά όχημα, μειώνοντας το κόστος φόρτισης κατά 5% -8% ετησίως σε περιοχές με 2.000 ώρες ηλιακού φωτός.

Πρόκληση της βιομηχανίας: Η περιορισμένη περιοχή εγκατάστασης περιορίζει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, καθιστώντας την κυρίως συμπληρωματική για τώρα.

Ii.    Ενσωματωμένη φόρτιση ηλιακής αποθήκευσης: Ανακαλύψτε την ενεργειακή υποδομή

Καινοτόμα επιχειρηματικά μοντέλα

Οι σταθμοί Supercharger V3 της Tesla στις Η.Π.Α. συνδυάζουν τώρα ηλιακές τέντες με αποθήκευση ενέργειας PowerPack.

Η Sinopec σχεδιάζει να κατασκευάσει ενσωματωμένους ενεργειακούς σταθμούς 1.000 "PV + φόρτισης + μπαταρίας" μέχρι το 2025.

Η κοινοπραξία της CATL και της Sungrow ξεκίνησε μια λύση "All-in-One" για ανίχνευση "ηλιακής αποθήκευσης".

Οδηγοί πολιτικής

Το νέο σχέδιο ανάπτυξης της βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων της Κίνας ενθαρρύνει ρητά τα μοντέλα "ανανεώσιμων πηγών ενέργειας + αποθήκευσης +".

Οι νέοι κανονισμοί της ΕΕ επιβάλλουν ότι όλοι οι σταθμοί φόρτισης που κατασκευάστηκαν μετά το 2035 πρέπει να ενσωματώσουν την παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Αυτές οι πολιτικές οδηγούν στην υιοθέτηση ολοκληρωμένων λύσεων, εξασφαλίζοντας τη χρήση της βιώσιμης ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Οι εταιρείες επενδύουν σε μεγάλο βαθμό στην Ε & Α για να ικανοποιήσουν αυτές τις απαιτήσεις, προωθώντας την καινοτομία και την ανάπτυξη της αγοράς. Η παγκόσμια μετατόπιση προς την πράσινη ενέργεια επιταχύνεται, με τις κυβερνήσεις και τις επιχειρήσεις να ευθυγραμμίζουν τις στρατηγικές τους για την επίτευξη περιβαλλοντικών στόχων.

Iii.    Οι συνέργειες της αλυσίδας εφοδιασμού διαμορφώνονται

Οι εταιρείες φωτοβολταϊκών επεκτείνονται σε NEVs

Η Trina Solar έχει δημιουργήσει ένα τμήμα NEV για την ανάπτυξη ελαφρών φωτοβολταϊκών μονάδων για οχήματα.

Η Huawei Digital Energy ξεκίνησε ένα έξυπνο σύστημα διαχείρισης για "PV + Pilles Garging".

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες κινούνται προς τα πάνω

Το BYD επενδύει 5 δισεκατομμύρια RMB σε γραμμές παραγωγής φωτοβολταϊκών κυττάρων.

Το Gigafactory Texas της Tesla καλύπτεται πλήρως από ηλιακές στέγες, δημιουργώντας 30 GWH ετησίως.

Iv. Προκλήσεις και ευκαιρίες

Τεχνικά εμπόδια

Το PV που ενσωματώνει το όχημα πρέπει να αντιμετωπίζει ζητήματα αξιοπιστίας όπως οι κραδασμούς, οι μεταβολές της θερμοκρασίας και η σκίαση.

Η ηλιακή ενέργεια εξακολουθεί να συμβάλλει λιγότερο από το 20% της ενέργειας σε σενάρια ταχείας φόρτισης.

Κενά τυποποίησης

Δεν υπάρχουν ενοποιημένα πρωτόκολλα για την αποστολή ενέργειας σε συστήματα φόρτισης ηλιακής αποθήκευσης.

Τα πρότυπα πιστοποίησης για μονάδες φωτοβολταϊκών αυτοκινήτων παραμένουν ανεπαρκώς αναπτυγμένα.

Industry Insight:

"Η ενσωμάτωση των PV και NEVs δεν είναι μόνο πρόσθετο-είναι μια επαναστατική επανεξέταση της παραγωγής και της κατανάλωσης ενέργειας", δήλωσε ο Wang Shijiang, Γενικός Γραμματέας της Ένωσης Φωτοβολταϊκής Βιομηχανίας της Κίνας, σε πρόσφατο φόρουμ.    Το Bloombergnef προβάλλει ότι η παγκόσμια αγορά για τα οχήματα που έχει ενσωματωθεί στα οχήματα θα φθάσει τα 12 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2030, με επενδύσεις σε υποδομή φόρτωσης ηλιακής αποθήκευσης που υπερβαίνει τα 80 δισεκατομμύρια δολάρια.

Σύναψη

Από τα "ηλιακά αυτοκίνητα" σε "μονάδες αποθήκευσης κινητής ενέργειας", η βαθιά σύγκλιση αυτών των δύο στρατηγικών βιομηχανιών ξεκλειδώνει νέες δυνατότητες.    Καθώς η τεχνολογική πρόοδος και τα πρότυπα στερεοποιούνται, αυτό το συνεργατικό μοντέλο μπορεί να γίνει ακρογωνιαίος λίθος των προσπαθειών ουδετερότητας του άνθρακα.